Отправлено: 22.01.11 19:49. Заголовок: Взрывается.

Двиг 406.2 утром включаю зажигание сразу хлопает в воздухан, Может кто сталкивался.

 Отправлено: 22.01.11 20:47. Заголовок: Нарушен порядок подс..

Нарушен порядок подсоединения проводов от распределителя зажигания к цилиндрам,вспышка в карбюраторе: открыт или поврежден впускной клапан, сломана или деформирована пружина, повреждено седло клапана, разрегулировано или погнуто коромысло клапана, заедание толкателя; самовоспламенение смеси в цилиндрах из-за большого нагара.
Внимание: пламя, возникшее в карбюраторе, может перейти на фильтр. В этом случае необходимо выключить двигатель и герметически заткнуть впускной патрубок, пламя погаснет из-за отсутствия воздуха.

 Отправлено: 22.01.11 20:58. Заголовок: Толян... двиг 406.2...

Толян... двиг 406.2... какой нафиг карбюратор......
ГБО есть?
если нет, ТО! Возможно 2-а варианта.
1. Не держит (пропускает форсунка/форсунки).
2. Прохудился редукционный клапан и через шланг. который идет с ресивера на клапан, бенз попадает в ресивер, ну и далее утренние вспышки.
Если есть...
То см. газовую аппаратуру.

 Отправлено: 23.01.11 10:36. Заголовок: Газа нету. Редукцион..

Газа нету. Редукционный это регулятор давления? форсунки менять,или можно помыть?

 Отправлено: 24.01.11 09:16. Заголовок: Да, регулятор давлен..

Да, регулятор давления. Прежде чем что то менять.. надо сначала выяснить что менять. клапан просто проверить, достаточно снять шланг который идет на ресивер и включить зажигание, что бы насос начал качать. С форсунками сложнее. Тут их надо снимать и по очереди на каждую подавать давление, через подходящий шланг, который на форсунку одеваешь и дуешь насосом. Ну или в сервис.