Отправлено: 04.08.13 23:45. Заголовок: Различия в корпусах термостатов

Собственно, имею термостат в корпусе старого образца. Вот такой

В корпусе нового образца отверстие в байпасном патрубке уменьшили.

Вопрос, если я переделываю систему на 18мм, нужно ли мне заужать это отверстие?

 Отправлено: 05.08.13 08:13. Заголовок: Дим. я тебе уже гово..

Дим. я тебе уже говорил, что это сделано было для поднятия давления в системе охлаждения. И это не связано с 18мм ветки на отопление. Корпус тебе желательно все же поменять.

 Отправлено: 05.08.13 10:20. Заголовок: Я всё же хочу остави..

Я всё же хочу оставить выход на датчик включения вентилятора. есть у меня одна задумка! К тому же новый корпус в магазе 2800р. Как-то не внушает оптимизма!
Может всё же отверстие задросселировать? Какой там должен быть диаметр отверстия в итоге?

 Отправлено: 05.08.13 12:36. Заголовок: aviator69 пишет: Мо..

aviator69 пишет:

цитата:

Может всё же отверстие задросселировать? Какой там должен быть диаметр отверстия в итоге?

Я думаю что как обычно рессорная втулка будет в масть. Штатная уже резинка для системы охлаждения/отопления.

 Отправлено: 05.08.13 12:54. Заголовок: aviator69 пишет: ес..

aviator69 пишет:

цитата:

есть у меня одна задумка!

Чем меньше датчиков... тем лучше.

aviator69 пишет:

цитата:

К тому же новый корпус в магазе 2800р.

А на разбор сгонять?

 Отправлено: 05.08.13 14:32. Заголовок: Был. Нету в данный м..

Был. Нету в данный момент Волг с 406ми. На Физкультурной, по крайней мере.

 Отправлено: 05.08.13 14:34. Заголовок: alf3102 пишет: Я ду..

alf3102 пишет:

цитата:

Я думаю что как обычно рессорная втулка будет в масть. Штатная уже резинка для системы охлаждения/отопления.

Я тоже про неё подумал.

 Отправлено: 06.08.13 20:24. Заголовок: Выкрутил сегодня из ..

Выкрутил сегодня из корпуса все датчики и заглушку под пароотводящий патрубок. В результате под датчиком вентилятора оказалась обычная резьба! Хотя на корпусе, как положено, написано ТМ-108! На переходник не похоже. По крайней мере разобрать у меня не получилось. Завтра сфотаю этого зверя, если кому интересно.
В итоге все отличия в корпусе старого термостата свелись к разным диаметрам отверстий в байпасных патрубках.

 Отправлено: 17.05.15 19:15. Заголовок: Ребят, обломал болт ..

Ребят, обломал болт который крепит корпус термостата к головке, какие нить будут идеи? Или кроме как "наливай да пей" (сверли да нарезай) больше ничего не придумать?

 Отправлено: 17.05.15 20:32. Заголовок: 1. Высверливать Левы..

1. Высверливать Левым сверлом.
2. Высверлить отверстие и екстрактером попытаться его вывернуть.
3. Приварить к обломку гайку и вывернуть.
4. Высверливать обычными сверлами, начиная с маленького диаметра и очень аккуратно что бы не захерачить ненароком резьбу.
ну и самая жопа, резьба захерачена.
Высверливать большим диаметром и делать ввертышь.
Нежелательно чем... ХЗ какие там толщины стенок.

 Отправлено: 18.05.15 14:51. Заголовок: в общем ясно, нужно ..

в общем ясно, нужно сверлить. Спасибца за совет