Отправлено: 17.11.10 15:29. Заголовок: Подогреватель тосола

Послушав прогнозы про суровую зиму,приобрел подогреватель тосола Лестар тюменской фирмы Лидер
http://www.podogrev.com/lestar/<\/u><\/a>. Понравился он тем,что достаточно прост в установке-вместо стандартного тройника патрубков. Мощность 0,8кВт.
Установлю в ближайшее время.Хочу облегчить пуск и сократить время прогрева двигателя зимой.Кто-нибуть эксплуатировал подобные устройства?

 Отправлено: 17.11.10 15:48. Заголовок: а хде тройник в волг..

а хде тройник в волге????? эт мож на 402-ом он есть. а на 406-м нет. Да и для того что бы юзать такую штуку... надо электричество под боком. а его как правило (стоянка, гараж хз знает где) обычно нет, это если в частном доме живешь. ну а в гараже......
и без него завести можно. Во всяком случае опыт запуска при -45 у меня был и не раз.
пробел поставь между ссылкой и точкой.

 Отправлено: 17.11.10 17:32. Заголовок: На 402-ом. http://s..

На 402-ом.

<\/u><\/a>
Живу в квартире,а гараж в частном доме.Включать подогрев будет таймер где-то за час до прихода.На работе тоже возможность есть провод кинуть.
Завести можно,но с ним,думаю проще будет.Попробую,зима покажет.

 Отправлено: 17.11.10 18:49. Заголовок: У меня на машинах ст..

У меня на машинах стоят два подобных устройства. Производство ТААЗ. Только я не стал экономить. Купил подогреватели в отдельном корпусе с терморегулятором и системой аварийного отключения. Мощность у каждого больше 1КВТ. Сколько точно, не скажу. Сейчас бумаг нет под руками. Каждый обошелся в 1300 рублей.
В зиму пока их не пробовал. Но после установки, при легкой плюсовой температуре воздуха, двигатель УМЗ-417 был прогрет до 40 градусов за 10 мин...
Что касаемо наличия электричества. В каждом хозяйственном магазине продаются катушечные удлинители от 30 до 100м. Мне вполне хватает 50-ти метров, чтобы спустить его с третьего этажа до стоянки...

 Отправлено: 17.11.10 19:06. Заголовок: честно говоря затея ..

честно говоря затея выглядит геморно. тянуть провода в дом, и не у каждого стоянка в 100 метрах от дома.да и разматывать 100м проводов, а потом сматывать, в те же -30 как-то не позитивно! ну это моё субъективное мнение которое к реальности отношения может не иметь

 Отправлено: 17.11.10 19:29. Заголовок: Я до сих пор ночами ..

Я до сих пор ночами каждые три часа просыпаюсь "машину прогреть" после прошлой зимы. Думается, что это не менее геморно, чем разматывать и сматывать провод. Тем более, что катушечный удлинитель разматывается и сматывается очень легко... :)

 Отправлено: 17.11.10 19:33. Заголовок: просто я всё прошлую..

просто я всё прошлую зиму ставился на улице и ни разу не столкнулся с проблемами! всегда заводился с полоборота, еще и ведра таскал по стоянке

 Отправлено: 17.11.10 19:47. Заголовок: Из двух лет эксплуат..

Из двух лет эксплуатации своей нынешней машины я сделал для себя такие выводы:
1. До -28 заводится без проблем.
2. от -28 до -35 желательно завести с первого раза (на второй аккумулятора 75 а\ч может не хватить).
3. Ниже -35 начинается "лотерея".
Естественно, можно и аккумулятор на ночь домой таскать и масло синтетику лить в расчете на морозы. Тогда температурные коридоры "сдвинутся". Каюсь, не делал ни того ни другого. Да и зачем "рвать" движок запуском на морозе, если можно "мягонько" прогреть тосол?

 Отправлено: 17.11.10 20:10. Заголовок: а за сколько времени..

а за сколько времени тосол прогревается до состояния "мягкого" пуска?

 Отправлено: 17.11.10 23:25. Заголовок: Прохоров пишет: Тол..

Прохоров пишет:

цитата:

Только я не стал экономить.

Наверное удивишся,мой тоже 1300 стоит! На раките предлагали что-то подобное(прямая трубка с теном и тонким проводом)за 500 и 700 руб.Но доверия они не внушили-упаковка полиэтиленовый пакет с бумажкой внутри.Да и патрубок прешлось бы резать.А у лестара толстый провод,добротная упаковка с подробной инструкцией и гарантийным талоном(гарантия производителя 2 года).И главное-устанавливается без переделок,поэтому денег не пожалел.

 Отправлено: 18.11.10 01:45. Заголовок: loader пишет: а за ..

loader пишет:

цитата:

а за сколько времени тосол прогревается до состояния "мягкого" пуска?

Морозы настанут - посмотрим...

 Отправлено: 18.11.10 01:49. Заголовок: Моряк Главное, чтоб..

Моряк Главное, чтобы работал, а марка значения не имеет... Как говорится, "те же яйца - вид в профиль!"

 Отправлено: 24.11.10 00:00. Заголовок: Прохоров пишет: То..

Прохоров пишет:

цитата:

Только я не стал экономить.

Не-е! Если бы не экономил, купил бы автономку! Это реальное решение проблемы! Всё остальное - полумеры!

 Отправлено: 24.11.10 08:57. Заголовок: Гараж с электричеств..

Гараж с электричеством вот выход,по поводу подогревателей тосола в серверных районах их пользуют все практически ,так же юзают их фины там и там сделаны розетки на улице.

 Отправлено: 24.11.10 09:22. Заголовок: tutlik пишет: Гараж..

tutlik пишет:

цитата:

Гараж с электричеством вот выход

Я бы сказал гараж вообще выход. пусть даже и железный, пусть и без электричества. Когда был запорожец.. то если кто помнит зиму 2005 года (прошлая зима курит в сторонке) на улице -35, в гараже -25. батарейка там же, в гараже. с маслом 20W50 заводился. При -45, с теплой, из дома батарейкой (заносили все батареи в тепло) . из 4-х машин, с первого раза завелся только мой зазик(в деревне дело было). (ну нету в запорожце тосола, нету!!!!)

 Отправлено: 26.11.10 10:23. Заголовок: aviator69 пишет: Не..

aviator69 пишет:

цитата:

Не-е! Если бы не экономил, купил бы автономку! Это реальное решение проблемы! Всё остальное - полумеры!

Согласен...

 Отправлено: 03.12.10 12:58. Заголовок: Меня в Северсе-М КМП..

Меня в Северсе-М КМП-0018 смущает необходимость вывертывать сливной краник из блока и темп. датчик. Смущает до сих пор. Колхозно выглядит, ненадежно.