Отправлено: 29.06.11 15:25. Заголовок: В чем дело???

Обратил внимание, уже третий день езды в Самару и домой вижу на обочинах Волги с поднятыми капотами.Поза-позавчера три машины видел(2 3110, одну 31105), вчера 3102 и 3110.Сегодня 2 3110, и 2 31105. Больше других машин не замечал с поднятыми капотами.Как раз эти дни жара стоит.Неужели 406 движки так сильно в жару перегреваются?Просто интересно.

 Отправлено: 29.06.11 15:32. Заголовок: Мой греется, но толь..

Мой греется, но только в пробках. Сегодня комп показал 110 по цельсию.

 Отправлено: 29.06.11 16:36. Заголовок: это известный касяк...

это известный касяк.. греется бензонасос.. и откидывает копыта(на время). Скиталец в прошлом году с такой проблемой парился, когда тащили тушку моей машины с покраски

 Отправлено: 29.06.11 16:36. Заголовок: и нечего под капотом..

и нечего под капотом смотреть! вылил бутылку воды на бензонасос и пиз...уешь дальше

 Отправлено: 30.06.11 07:15. Заголовок: loader пишет: это и..

loader пишет:

цитата:

это известный касяк.. греется бензонасос.. и откидывает копыта(на время). Скиталец в прошлом году с такой проблемой парился, когда тащили тушку моей машины с покраски

Илюха, не знаешь проблемы, не тренди. Это у меня какой то плавающий глюк был, который кстати я так и не нашел. А может и нашел. потому что после замены всех фильтров, он пропал, либо случайное совпадение, либо правда фильтру тонкой очистки мандец пришел.
Основная проблема перегрева инжектора, это врущие датчики температуры двигателя. те которые мозгу информацию дают. Встечается у любой машины, даже у иномарок. А конкретно у волг... это проблема неудачной системы охлаждения. Кстати когда бачек перенесли к вакуумнику, эту проблему все же решили. Ну а остальное... следить за машиной надо.
За все 4-е года эксплуатации волг, кипел, ОДИН раз!!!! когда черную взял, у нее вся проводка ветродуя была к едрени фене похерена.
И кстати, в прошлом годе. страшно жарким летом, с влюченным кондициоером, максимум до чего нагревался это до 110. Так что все стоящие на обочинах, это лишь прокладка между рулем и сиденьем.

 Отправлено: 30.06.11 07:31. Заголовок: Skitalec пишет: эт..

Skitalec пишет:

цитата:

это проблема неудачной системы охлаждения

нормальная система охлаждения, лично меня никогда не подводила!

Skitalec пишет:

цитата:

Ну а остальное... следить за машиной надо.

тут спору нет, согласен полностью

 Отправлено: 30.06.11 09:33. Заголовок: loader пишет: норма..

loader пишет:

цитата:

нормальная система охлаждения, лично меня никогда не подводила!

Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники...... А кто тумблер вывел в салон?
А система у которой расширительный бачек находится ниже верхней точки системы (он у нас с тобой ниже ГБЦ даже) удачной, ну уж ни как не назовешь. И кстати, трубу с датчиком вверху кто поставил? а ведь он у нас по умолчанию внизу. Из за чего так сделал?

 Отправлено: 30.06.11 12:38. Заголовок: а мне силичЪ пришел,..

а мне силичЪ пришел, полетел я на почту и буду ставить ))))

 Отправлено: 30.06.11 15:43. Заголовок: А я просто почистил ..

А я просто почистил радиатор на шинке, и всё истало хорошо

 Отправлено: 30.06.11 20:31. Заголовок: Я закипел два года н..

Я закипел два года назад, как то раз, когда у меня нежданно-негаданно "карлсон" накрылся. А в остальном у "крысы" система охлаждения работаеть очень даже неплохо. Только надо не забывать тосол доливать. Хрен знает куды он там девается!!!

 Отправлено: 30.06.11 20:33. Заголовок: Все!!! Выяснилось 10..

Все!!! Выяснилось 100% и окончательно. Тот глюк. о котором вел речь loader, из за фильтра грубой очистки в баке. Как выяснилось, они бывают 2-х вдов, с бумажным фильтрующим элементом и с сеточкой, наподобие тех сеточек из которых сделаны лепестки фильтров для погружных насосов. Так вот. те которые бумажные. при сильно загрязнении/ долгом старении. короче они не работают как надо. и бедный бензонасос не может сквозь них прокачать луц... и тренедец....