Отправлено: 25.04.13 22:56. Заголовок: История одной трудовой лошадки

Решил завести бортовой журнал своей тачки. Цель проста, в одном месте проводить подсчеты расходов на её обслуживание; чтоб люди читали и учились на моих ошибках; ну и просто "чтиво на ночь".

ГАЗ 31029, черного цвета, 1996 года выпуска. Купил её в прошлом году, в июне, с пробегом 73 428 км за 25 т.р. Купил её на своей работе, у сторожа. У того в свою очередь она появилась в связи с покупкой им гаража, в котором волга и стояла, отдали как бесплатное приложение. Нехорошие люди когда то залезли в этот гараж, и стащили с машины музыку, генератор, АКБ, ГБЦ. Машина дасталась мне "недвижимостью". Все в комплекте, кроме ГБЦ. На тот момент у бати была уже 2401, с нее и сняли дрыгатель поставив в 29-ю, а 24-ю сдали в металолом. В общем машина как новая, если долго стоит, даже пахнет краской в салоне, но щас это счастье прошло. Кузов живее всех живых. У машины было 2 хозяина, я 3-ий. Куплена она была здесь, в Самаре одним дедом, потом она перешла по наследству, и с 2009 года стояла в гараже. Салон полностью красный, и потолок, и сиденья, и обшивки. Мне не нравится, но оставлю, необычно. Передние тормоза барабан.


Машина взята как 2-й авто, для перевозки грузов, иногда работы в такси, для издевательств над ней типа изготовлений разного рода "тюнинХа, хенд мэй", в общем- непозавидуешь.

Вот что было







И вот что стало








1.08.13 года свап на мотор ЗМЗ -406, инжекторный.
Цена донора- 23000 рублей,
Сумма потраченая на разные мелочи для свапа- 4746 рублей.
Сумма потраченная на обслуживание машины 2013-2014г.- 31421 рубль. Стоимость одного км=1,71

Август 2015 года- куплен еще один 406 дрыгатель на запчасти.
Сумма потраченная на обслуживание машины 2014-2015г.- 31630 рублей.


Продолжение следует.....

 Отправлено: 26.06.13 18:42. Заголовок: 24-го ехал на работу..

24-го ехал на работу, и окончательно вырвало резьбу свечи 2-го цилиндра. Машина встала на перекид дрыгателя.

 Отправлено: 26.06.13 21:02. Заголовок: голова на 24д нужна?..

голова на 24д нужна?

 Отправлено: 26.06.13 21:04. Заголовок: хотя ввёртыш делать-..

хотя ввёртыш делать-максимум час... если всё есть-можно и в дороге отремонтироваться

 Отправлено: 27.06.13 19:42. Заголовок: Ввертыш уже стоял, п..

Ввертыш уже стоял, причем с резьбой М18, тот кто делал это дело, забыл закернить ввертыш и он выворачивался вместе со свечей. В итоге эксплуатации резьбу и разбило.


Д24- прошлый век, надо ставить что то поновее. Хотя 406- тоже прошлый век.

 Отправлено: 27.06.13 20:03. Заголовок: 402- вершина мировог..

402- вершина мирового моторостроения

у меня даже кондиционер на нём... и 120-амперный генератор

 Отправлено: 27.06.13 21:38. Заголовок: liberator пишет: 12..

liberator пишет:

цитата:

120-амперный генератор

стартвольтовский? если да, то как себя зарекомендовал)

 Отправлено: 27.06.13 22:04. Заголовок: somelonelikemeee пиш..

somelonelikemeee пишет:

цитата:

стартвольтовский

прамо, который для змз-406


лучше фотки нет, фотоаппарат нескоро попадёт мне в руки... гена на самодельном кронштейне, работает просто отлично... перезаряда нет, недозаряда тоже... подключать-проще простого

 Отправлено: 02.07.13 20:39. Заголовок: В общем то пришло вр..

В общем то пришло время менять мотор. Делаю все сам, неспеша, после работы с 16 до 22, благо лето, время позволяет. Все делается на работе. Начал 1 июля.
Каким все было.

Многострадальная свеча.

Итоги первого дня.


Снять не успел, т.к. небыло народу чтобы подмогли, оставил на 2-й день. На второй снял дрыгатель и проводку.

 Отправлено: 02.07.13 23:50. Заголовок: движку в одну калитк..

движку в одну калитку снять 2.5 часа, в гараже, специально засекал.

 Отправлено: 03.07.13 06:56. Заголовок: Siroejkin По поводу ..

Siroejkin По поводу укосины есть несколько вариантов.
1. Срезать совсем.
2. Срезать и перенести левее(смотрим в моторный отсек)
3. Подрезать в месте касания ресивера. и усилить трубой.
4. Коллектор от 409 движка. http://www.drive2.ru/users/permskivalenok/blog/3446/

 Отправлено: 03.07.13 10:15. Заголовок: сам склоняюсь к 1 ил..

сам склоняюсь к 1 или 3 варианту. Но знать бы точно где это место касания?



Ломоносов М.В. пишет:

цитата:

движку в одну калитку снять 2.5 часа, в гараже, специально засекал.

Ну не все же такие специалисты.

 Отправлено: 03.07.13 11:44. Заголовок: http://photofile.ru/..

На 29, которые с завода шли с 406, правой укосины не было вообще.

 Отправлено: 03.07.13 20:41. Заголовок: от верха сколько над..

от верха сколько надо в мм отступить?

 Отправлено: 03.07.13 20:48. Заголовок: Разобрал до конца ма..

Разобрал до конца машину, обклеял шумкой.

 Отправлено: 03.07.13 20:50. Заголовок: родную шумку только ..

родную шумку только не клади-она влагу впитывает

 Отправлено: 04.07.13 13:12. Заголовок: которая на полу?..

которая на полу?

 Отправлено: 11.07.13 18:05. Заголовок: Разобрал донора и пе..

Разобрал донора и переставил ГУР.

прикупил 2-е подушки двигателя и один клин на редуктор ГУРа.- 325 рублей.

 Отправлено: 15.07.13 22:51. Заголовок: В общем думал, думал..

В общем думал, думал, да и отхреначил укосину, и дырку сделал в щите. Протянул новую проводку. Цилиндр сцепления. Дело движется к сборке.

 Отправлено: 16.07.13 06:14. Заголовок: Молодец! Так держать..

Молодец! Так держать!

 Отправлено: 20.07.13 14:28. Заголовок: тем временем процесс..

тем временем процесс движется к своему завершению. Снимал клапанную крышку, там все более чем в достойном состоянии, картер вскрывать не стал. Возможно в будующем я об этом пожалею.



И минус 250 рублей из бюджета семьи на прокладку клаппаной крышки, прокладки свечных колодцев и 4 -х шпилек для выпускного коллектора.