Отправлено: 25.04.13 22:56. Заголовок: История одной трудовой лошадки

Решил завести бортовой журнал своей тачки. Цель проста, в одном месте проводить подсчеты расходов на её обслуживание; чтоб люди читали и учились на моих ошибках; ну и просто "чтиво на ночь".

ГАЗ 31029, черного цвета, 1996 года выпуска. Купил её в прошлом году, в июне, с пробегом 73 428 км за 25 т.р. Купил её на своей работе, у сторожа. У того в свою очередь она появилась в связи с покупкой им гаража, в котором волга и стояла, отдали как бесплатное приложение. Нехорошие люди когда то залезли в этот гараж, и стащили с машины музыку, генератор, АКБ, ГБЦ. Машина дасталась мне "недвижимостью". Все в комплекте, кроме ГБЦ. На тот момент у бати была уже 2401, с нее и сняли дрыгатель поставив в 29-ю, а 24-ю сдали в металолом. В общем машина как новая, если долго стоит, даже пахнет краской в салоне, но щас это счастье прошло. Кузов живее всех живых. У машины было 2 хозяина, я 3-ий. Куплена она была здесь, в Самаре одним дедом, потом она перешла по наследству, и с 2009 года стояла в гараже. Салон полностью красный, и потолок, и сиденья, и обшивки. Мне не нравится, но оставлю, необычно. Передние тормоза барабан.


Машина взята как 2-й авто, для перевозки грузов, иногда работы в такси, для издевательств над ней типа изготовлений разного рода "тюнинХа, хенд мэй", в общем- непозавидуешь.

Вот что было







И вот что стало








1.08.13 года свап на мотор ЗМЗ -406, инжекторный.
Цена донора- 23000 рублей,
Сумма потраченая на разные мелочи для свапа- 4746 рублей.
Сумма потраченная на обслуживание машины 2013-2014г.- 31421 рубль. Стоимость одного км=1,71

Август 2015 года- куплен еще один 406 дрыгатель на запчасти.
Сумма потраченная на обслуживание машины 2014-2015г.- 31630 рублей.


Продолжение следует.....

 Отправлено: 25.04.13 23:26. Заголовок: Собственно почему ре..

Собственно почему решил начать бортовичек с этого момента- все очень просто, был куплен донор под этот авто, и решил начать все с начала, с чистого листа. До этого машина целый год выносила мне мозг, ломалась через 3 дня, стабильно. К самой машине, впринципе, претензий ни так много, а вот к двигателю........ Думал куплю другую машину, эту сожгу к чертям, но проанализировав ситуацию, решил собирать эту.

Чтоб дальше эта машина не выносила мне мозг, решил первым делом поменять дрыгатель, естественно на 406 впрысковый. Т.к. резину на R14 все труднее достать, надо менять и подвеску на более современную. Если ставить дв 406, то уж сам бог велел ставить гур, а если гур, то менять рулевую колонку, тут уж и до панели приборов рукой подать, короче переставлять все с донора.

 Отправлено: 26.04.13 08:15. Заголовок: Siroejkin, рулевая к..

Siroejkin, рулевая колонка обратно совместима, так что панель можешь не трогать.

 Отправлено: 26.04.13 13:11. Заголовок: Да ну нах, если есть..

Да ну нах, если есть, че б не махнуть. Тут и тахометр есть, и подлокот, а в старой нет ничего. Кстати старая панель от 3102.

 Отправлено: 26.04.13 19:35. Заголовок: Хвалюсь донором. ГАЗ..

Хвалюсь донором. ГАЗ 3110, 2002 г.в. дв406. Из ништяков- объёмные дверные карты, 4 ЭСП, передние фары Бош с электрокорректором.

 Отправлено: 26.04.13 22:37. Заголовок: А что не так с донор..

А что не так с донором? дверь не родная? Или цвет не подошёл? Не проще её отремонтировать?

 Отправлено: 27.04.13 22:29. Заголовок: 2 машины Волги- это ..

2 машины Волги- это очень много. В доноре нужно делать все, даже кузов, а ремонт кузова- это самое дорогое удовольствие. В 29-ой кузов новый, так что не вижу смысла востонавливать 10-ку. Дверь, кстати, есть родная.






Поставил рацию, ВЕЩЬ, всем советую, не понимаю, как раньше я без неё ездил.

 Отправлено: 28.04.13 18:36. Заголовок: Набалдашник правильн..

Набалдашник правильный на рычаге! С розочкой?
Забрал бы у Крафта салон, пока машину не порезали или хотя бы люксовые вставки под дерево. Были бы в тему на этой машине!

 Отправлено: 28.04.13 20:10. Заголовок: У меня есть объёмные..

С розочкой, и у меня их 2, переходят по наследсву от Волги к Волге.
У меня есть объёмные обшивки. Рядом со мной есть разборка, там волга 3102 с люксовым салоном и дверными картами со вставками под дерево. Еще на этих картах есть подиумы под 16" колоночки, все сделано с завода, так вот они мне не очень понравились, они сделаны из стекловалокна, заводские лучше. Если у Крафта не такие, возможно я бы и прикупил.




Поставил фаркоп. Купил на рынке, отдал 1700 рупий. Фаркоп честно говоря, доверия не внушает, крепится он тремя точками к полу, и одной к лонжерону. Причем лонжерон пришлось сверлить, а этого мне делать не хотелось, но пришлось. Как его ориентировать на машине, не понятно, долго вымерял рулеткой, в итоге прикрутил, но встал он немного не по центру. В общем Россия. Крепёж и проводка была в комплекте. Проводку завел через отверстия в кузове. Через это отверстие выходит проводка к фанарям на подсветку номера.

 Отправлено: 28.04.13 21:27. Заголовок: aviator69 пишет: За..

aviator69 пишет:

цитата:

Забрал бы у Крафта салон, пока машину не порезали

фотки есть? Мой совсем обтрепался.

 Отправлено: 28.04.13 21:27. Заголовок: Siroejkin пишет: Ес..

Siroejkin пишет:

цитата:

Если у Крафта не такие, возможно я бы и прикупил.

Специально салон я не фотал, но кое-что видно здесь.

 Отправлено: 28.04.13 21:35. Заголовок: не судьба. этот сало..

не судьба. этот салон ваще не под мою заточен.

 Отправлено: 29.04.13 20:36. Заголовок: aviator69 пишет: Сп..

aviator69 пишет:

цитата:

Специально салон я не фотал, но кое-что видно здесь.

эээ не, я лучше дутые поставлю.





Жена подарила на Н.Г. рамку под номер с камерой, рамка долго валялась дома, не знал куда прилепить. Прилепил на Волгу. Изображение с камеры передается на майфуна с монитором. камера регулируется верх вниз, но не как не закрепляется в каком либо положении, просто туго ходит. От кочек я думаю такая канструкция быстро расшатается и отрегулировать как надо больше не получится. Поживем, увидем.

 Отправлено: 13.05.13 21:08. Заголовок: Давненько не писал. ..

Давненько не писал. Переделал свои объёмные обшивки. Вырезал кусок от старых, и приделал к новым. Получилось вот так








Задумал перебрать переднюю подвеску. Пока затраты
Шкворня- 860 руб.

 Отправлено: 21.05.13 21:22. Заголовок: Сегодня при установк..

Сегодня при установке объёмной обшивки обнаружилась интересная деталь, на двери не оказалось необходимых отверстий для установки скоб, и нет отверстий под пистоны в двери. Придется сверлить.

 Отправлено: 22.05.13 06:47. Заголовок: То же мне.. интересн..

То же мне.. интересная деталь. На моей первой машине, с учетом того что объемные обшивки уже ставили, по году выпуска, стояли плоские. И когда ставил объемные, часть отверстий нужных была, а вот часть, нет...

 Отправлено: 22.05.13 21:18. Заголовок: и че ты сделал? Свер..

и че ты сделал? Сверлил?

 Отправлено: 22.05.13 21:27. Заголовок: Ну' с открытием!..

Ну' с открытием!

 Отправлено: 02.06.13 22:48. Заголовок: При помощи вот этого..

При помощи вот этого

легко перейти с этого

на это.

Перебрал передний мост, заменил шкворня, резьбовые, втулки рычагов. Убил на это целый день. Поменял тормазнутые колодки, тормазные шланги, в общем на время о переднем мосте можно забыть.
Резиновые втулки валялись в гараже.
Резьбовые втулки- 350*4 = 1400р.
Тормазнутые колодки- 350р.
Тормазнутые шланги- 140*2 = 280р.

 Отправлено: 17.06.13 21:49. Заголовок: Закончилась страховк..

Закончилась страховка. Пошел в одну из популярных компаний, где отдал 4160 рупий из семейного бюджета за все, включая диагностическую карту.

 Отправлено: 18.06.13 07:21. Заголовок: а можно озвучить наз..

а можно озвучить название фирмы? можно в личку) чтобы не сочли за рекламу)))

 Отправлено: 26.06.13 18:42. Заголовок: 24-го ехал на работу..

24-го ехал на работу, и окончательно вырвало резьбу свечи 2-го цилиндра. Машина встала на перекид дрыгателя.

 Отправлено: 26.06.13 21:02. Заголовок: голова на 24д нужна?..

голова на 24д нужна?

 Отправлено: 26.06.13 21:04. Заголовок: хотя ввёртыш делать-..

хотя ввёртыш делать-максимум час... если всё есть-можно и в дороге отремонтироваться

 Отправлено: 27.06.13 19:42. Заголовок: Ввертыш уже стоял, п..

Ввертыш уже стоял, причем с резьбой М18, тот кто делал это дело, забыл закернить ввертыш и он выворачивался вместе со свечей. В итоге эксплуатации резьбу и разбило.


Д24- прошлый век, надо ставить что то поновее. Хотя 406- тоже прошлый век.

 Отправлено: 27.06.13 20:03. Заголовок: 402- вершина мировог..

402- вершина мирового моторостроения

у меня даже кондиционер на нём... и 120-амперный генератор

 Отправлено: 27.06.13 21:38. Заголовок: liberator пишет: 12..

liberator пишет:

цитата:

120-амперный генератор

стартвольтовский? если да, то как себя зарекомендовал)

 Отправлено: 27.06.13 22:04. Заголовок: somelonelikemeee пиш..

somelonelikemeee пишет:

цитата:

стартвольтовский

прамо, который для змз-406


лучше фотки нет, фотоаппарат нескоро попадёт мне в руки... гена на самодельном кронштейне, работает просто отлично... перезаряда нет, недозаряда тоже... подключать-проще простого

 Отправлено: 02.07.13 20:39. Заголовок: В общем то пришло вр..

В общем то пришло время менять мотор. Делаю все сам, неспеша, после работы с 16 до 22, благо лето, время позволяет. Все делается на работе. Начал 1 июля.
Каким все было.

Многострадальная свеча.

Итоги первого дня.


Снять не успел, т.к. небыло народу чтобы подмогли, оставил на 2-й день. На второй снял дрыгатель и проводку.

 Отправлено: 02.07.13 23:50. Заголовок: движку в одну калитк..

движку в одну калитку снять 2.5 часа, в гараже, специально засекал.

 Отправлено: 03.07.13 06:56. Заголовок: Siroejkin По поводу ..

Siroejkin По поводу укосины есть несколько вариантов.
1. Срезать совсем.
2. Срезать и перенести левее(смотрим в моторный отсек)
3. Подрезать в месте касания ресивера. и усилить трубой.
4. Коллектор от 409 движка. http://www.drive2.ru/users/permskivalenok/blog/3446/

 Отправлено: 03.07.13 10:15. Заголовок: сам склоняюсь к 1 ил..

сам склоняюсь к 1 или 3 варианту. Но знать бы точно где это место касания?



Ломоносов М.В. пишет:

цитата:

движку в одну калитку снять 2.5 часа, в гараже, специально засекал.

Ну не все же такие специалисты.

 Отправлено: 03.07.13 11:44. Заголовок: http://photofile.ru/..

На 29, которые с завода шли с 406, правой укосины не было вообще.

 Отправлено: 03.07.13 20:41. Заголовок: от верха сколько над..

от верха сколько надо в мм отступить?

 Отправлено: 03.07.13 20:48. Заголовок: Разобрал до конца ма..

Разобрал до конца машину, обклеял шумкой.

 Отправлено: 03.07.13 20:50. Заголовок: родную шумку только ..

родную шумку только не клади-она влагу впитывает

 Отправлено: 04.07.13 13:12. Заголовок: которая на полу?..

которая на полу?

 Отправлено: 11.07.13 18:05. Заголовок: Разобрал донора и пе..

Разобрал донора и переставил ГУР.

прикупил 2-е подушки двигателя и один клин на редуктор ГУРа.- 325 рублей.

 Отправлено: 15.07.13 22:51. Заголовок: В общем думал, думал..

В общем думал, думал, да и отхреначил укосину, и дырку сделал в щите. Протянул новую проводку. Цилиндр сцепления. Дело движется к сборке.

 Отправлено: 16.07.13 06:14. Заголовок: Молодец! Так держать..

Молодец! Так держать!

 Отправлено: 20.07.13 14:28. Заголовок: тем временем процесс..

тем временем процесс движется к своему завершению. Снимал клапанную крышку, там все более чем в достойном состоянии, картер вскрывать не стал. Возможно в будующем я об этом пожалею.



И минус 250 рублей из бюджета семьи на прокладку клаппаной крышки, прокладки свечных колодцев и 4 -х шпилек для выпускного коллектора.

 Отправлено: 24.07.13 20:58. Заголовок: прикупил прокладки ш..

прикупил прокладки штанов и глушителя. А еще новый подвесной бензонасос. минус 2000 из семейного бюджета. Еще докупил литр масла для ГУР, датчик каленвала и 3 метра бензинового шланга. еще 761 рубль из кармана.

Машину завел, завелась со второо раза. Осталось поставить радиатор, панель приборов, и придумать куда установить бензонасос.

 Отправлено: 25.07.13 05:59. Заголовок: Siroejkin пишет: пр..

Siroejkin пишет:

цитата:

придумать куда установить бензонасос.

Туда куда положено по штату. чем ближе к баку, тем лучше.

 Отправлено: 25.07.13 21:13. Заголовок: туда и намерен. тем ..

туда и намерен. тем более опытным путем определил, что под капотом ему не место.

 Отправлено: 30.07.13 21:55. Заголовок: Сегодня дособрал мот..

Сегодня дособрал моторный отсек. Установил бензонасос туда где он должен стоять. Заводится с пол оборота. Прикупил бачек радиатора и планку натяжителя ролика. минус 415 рублей из семейного бюджета.


Поставил короткий кардан, не стал заморачиватся с подвесным.


общий вид того что получилось.


Не стал делать топливопровод над двигателем из шлангов. Учитывая опыт владения, и качество наших шлангов, провел трубку, т.к. сгореть не особо хочется.


Топливный фильтр закрепил на укосине.


Самый главный прибор. Странно что не идет с завода. Помогает не делать поспешных выводов и лишних покупок.

 Отправлено: 31.07.13 08:20. Заголовок: Siroejkin пишет: Са..

Siroejkin пишет:

цитата:

Самый главный прибор. Странно что не идет с завода. Помогает не делать поспешных выводов и лишних покупок.

Недолго он, купаясь в бензине, проживёт. Вот и не идёт с завода. Но тема интересная.

 Отправлено: 31.07.13 19:00. Заголовок: Молодец! Быстро двиг..

Молодец! Быстро двигаешься!
А я всё ещё в процессе мытья и переборки! ((

 Отправлено: 31.07.13 21:38. Заголовок: дособрал все сопли, ..

дособрал все сопли, поставил капот, соединил до конца проводку. Панель пока ставить не буду, т.к. нужно еще ковырять проводку, надо установить БК, протянуть по фен шую провода для ЭСП, магнитолы, рации,и поставиь сигналку с автозапуском.

 Отправлено: 01.08.13 13:48. Заголовок: Трубку сцепления мен..

Трубку сцепления менял иликак-то выкрутился?

 Отправлено: 01.08.13 22:00. Заголовок: Поскольку все было с..

Поскольку все было снято, привод сцепление поменял полность, и трубку в том числе. Единственное, не стал приваривать кронштейн крепления трубки к правому лонжерону.

Разлохматился трос газа- заменил. 95 рублей минусом. Сегодня катался по территории, с этим радиатором вентилятор включается около 90 градусов, а выключается на 75, остужает очень хорошо. Думаю перегреться не получится даже в самую жаркую погоду.

 Отправлено: 01.08.13 22:28. Заголовок: Siroejkin пишет: Ед..

Siroejkin пишет:

цитата:

Единственное, не стал приваривать кронштейн крепления трубки к правому лонжерону.

Как закрепил?

 Отправлено: 02.08.13 12:50. Заголовок: никак.))) Трубку к м..

никак.))) Трубку к моторному щиту прикрепил железными скобами, держится крепко. А конец трубки с шлангом весит в воздухе.

 Отправлено: 02.08.13 22:44. Заголовок: Инь и Янь :sm54: ..

Инь и Янь

 Отправлено: 04.08.13 20:08. Заголовок: Заменил масло, залил..

Заменил масло, залил ЗИК, 1420 масло и 220 фильтр масляный.





Был на разборке что возле меня, и прикупил ништячки своему ведру.



Правда они бежевые и мне вообще никак. Как можно сделать их черными? Кто нить тупо красил из болончика кожу молодого дермантина? Или все таки перешивать?



И увидел вот еще чего.


Под капотом компрессора и тому подобного не оказалось. Я так понимаю это кондей? И если его ставить, то надо и печку менять? И еще кучу всякой мелочевки нужно?

 Отправлено: 04.08.13 23:00. Заголовок: Siroejkin пишет: Ин..

Siroejkin пишет:

цитата:

Инь и Янь

И оба одноглазые! Тенденция, однако!

 Отправлено: 05.08.13 08:12. Заголовок: aviator69 пишет: По..

Siroejkin пишет:

цитата:

Под капотом компрессора и тому подобного не оказалось. Я так понимаю это кондей? И если его ставить, то надо и печку менять? И еще кучу всякой мелочевки нужно?

Если эту штуковину и брать, то только в комплекте с той печкой которая стоит на этой машине. работать по идее должно, но естественно кондея не будет. Это просто один из вариантов блоков климат контроля.

 Отправлено: 05.08.13 10:28. Заголовок: Лёха! Я такого не пи..

Лёха! Я такого не писал!

 Отправлено: 05.08.13 12:29. Заголовок: Siroejkin пишет: Ка..

Siroejkin пишет:

цитата:

Как можно сделать их черными? Кто нить тупо красил из баллончика кожу молодого дерматина? Или все таки перешивать?

Красить не рекомендую. Порно всё это. Правильнее всего перетянуть кожзамом или флоком желаемого цвета. Обувной клей, или спрей в баллончике, фен, прямые руки и результат тебя приятно удивит.
Да. И под кронштейн трубки сцепления у меня даже на 31029 была в правом лонжероне дырдочка с резьбой. Не варится он, а крепится болтиком. Так что поищи под слоем грязи, может и на твоей есть.

 Отправлено: 05.08.13 12:47. Заголовок: aviator69 пишет: Лё..

aviator69 пишет:

цитата:

Лёха! Я такого не писал!

Чего писал?

 Отправлено: 05.08.13 14:56. Заголовок: Уже исправил, гляжу!..

Уже исправил, гляжу!

 Отправлено: 05.08.13 22:10. Заголовок: alf3102 пишет: прав..

alf3102 пишет:

цитата:

правом лонжероне дырдочка с резьбой. Не варится он, а крепится болтиком

Нету там ничего.

 Отправлено: 06.08.13 21:21. Заголовок: Собрал частично пане..

Собрал частично панель, сделал жгут для ЭСП и протянул до консоли. На одометре поставил 100000 км, чтоб у страховщиков было меньше вопросов, да и пробег у кузова примерно такой.



Прикупил БК, купил в Крепеже. Хорошая штука. Искал с консолью под зеркало, не было, пришлось довольствоватся те чем было. Подключать очень легко. Отдал за сие чудо 3000р.

 Отправлено: 07.08.13 20:29. Заголовок: Загорелась лампа дже..

Загорелась лампа джеки чана. Бк показывает код ошибки:
65- х.з что это такое?
018- высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ). Что это за датчик?
022- Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). Это датчик котоый с двумя контактами на замену просится?
041- Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД). Это который на блоке под патрубками печки?

 Отправлено: 08.08.13 06:44. Заголовок: 65 Неисправность за..

65 Неисправность записи энергонезависимой памяти ЭБУ
Высокий уровень, это по сути обрыв (снята фишка с датчика) Датчик температуры воздуха расположен снизу на впускном коллекторе в районе 4 цилиндра.
Ищи где земля отвалилась. Все эти датчики висят на одной земле. 30 нога мозгов ежели что. На впускном коллекторе прикручены 2 земли, возможно одна из них.

 Отправлено: 09.08.13 16:57. Заголовок: Все земли на месте. ..

Все земли на месте. А ларчик открывался просто, я перепутал провода датчика температуры воздуха и датчика детонации. Датчик ОЖ я поменял. Ошибок нет. Но на всякий случай прикупил все датчики. 450 рупий за датчики, и 450 за кронштейны бачка.

 Отправлено: 24.08.13 21:52. Заголовок: 1750 километров новы..

1750 километров новый эры , стала парить мозг зарядка. На холодную если завести и сразу включить фары- ее нет. Генератор просится на переборку.

 Отправлено: 25.08.13 08:06. Заголовок: а может просто помен..

а может просто поменять реле-регулятор? который у нас в сборе с щеточным узлом. оч похоже на щетки...

 Отправлено: 25.08.13 12:34. Заголовок: С учетом пробега мот..

С учетом пробега мотора (240000км) то скорее всего это щетки. Вскрытие покажет.

 Отправлено: 30.08.13 21:09. Заголовок: Надоело ездить в акв..

Надоело ездить в аквариуме, затонировал зад. За все удовольствие отдал 1800 рупий.

 Отправлено: 15.09.13 19:55. Заголовок: Не везет мне 13-го ч..

Не везет мне 13-го числа, а если это еще и пятница.......
Собрался ехать на работу, завел тачан, зарядки нет. Наконец то умер генератор. На АКБ доехал до работы, 32км АКБ выдержал. На работе стал открывать капот- сломал ручку капота. Стал открывать пассатижами- порвал трос капота.


С зарядкой все просто, как и предпологалось, виной поломки стало реле регулятора напряжения. Поменял и все ок! Ручка и трос идут всборе, тоже поменял. 380 рублей как и не было.

 Отправлено: 19.09.13 19:49. Заголовок: 4010 км новой эры. :..

4010 км новой эры.

С утра поехал на работу, уже почти добрался до неё, как вдруг заметил что температура дрыгателя 105 градусов, а я езжу на воде. Остановился, открыл капот, с радиатора, с верхнего бачка с боку фигачит пар, как с чайника. Подождал когда остынет, доехал до работы. Радиатор был пуст. визуально обнаружил 2 маленькие дырочки в припои в верхнем бачке. На работе запаять не успел. Залил воды по горловину и поехал домой. Всю дорогу температура держалась 96 градусов, с печки дуло холодным воздухом, и не доехав до дома 8 км- встал.

Что то застучало в дрыгателе, машина стала глохнуть, загорелась ошибка датчика фаз. Стала заводится только с талкача, со стартера не заводится. На заведеной машине давление масла упало ровно на половину, холостые держит, но очень плохо. Двигатель не стучит, тянет, но вяло.


Что могло случится? Прокладка ГБЦ? Наврятли вкладыши провернуло, ведь если провернуло, то тогда бы мотор стучал?

 Отправлено: 28.09.13 20:52. Заголовок: Сегодня таки добралс..

Сегодня таки добрался до своего ведра. Снял ГБЦ, прокладка вроде в норме, но некоторые болты ГБЦ были прослаблены, а один вообще не закручен.


Купил новый датчик фаз - 210 рупий и еще 670 на разные прокладки, натяжитель, герметик.

И еще назрел вопрос. Почему на прокладке ГБЦ спереди нет отверстий под водяную рубашку, а на блоке и головки эти отверстия присутствуют? И почему в районе 2-го цилиндра эти отверстия маленькие?

 Отправлено: 29.09.13 20:27. Заголовок: поменял прокладку ГБ..

поменял прокладку ГБЦ, машина стала сильно тупить, вяло идет в разнос. Походу напутал что то с ГРМ.

 Отправлено: 01.10.13 20:49. Заголовок: привет от предхоза в..

привет от предхоза в виде сорваной резьбы крепления бугелей в ГБЦ. Кроме как посадить шпильки на фиксатор резьбы, ничего умнее в голову не пришло. 300 рублей за фишки и фиксатор.

 Отправлено: 08.10.13 19:10. Заголовок: сегодня выставили фа..

сегодня выставили фазы в сервисе, машина снова начала работать как следует. Сервис находится на авроры/гагарина. Цена вопроса- 1600 и + натяжитель 450.

На горячую стал плохо крутить стартер, машину не завести. Просится на переборку, ну или замену.

 Отправлено: 08.10.13 19:31. Заголовок: Siroejkin пишет: На..

Siroejkin пишет:

цитата:

На горячую стал плохо крутить стартер, машину не завести. Просится на переборку, ну или замену.

зачем ты вообще поставил этот кривой 406? за эти деньги можно было собрать отличный 402, который не требовал бы внимания лет 10.... то распред, то стартер, свежеустановленный движок просится на замену... если что себе ставить- то сначала перебрать, это будет проще, чем ставить а потом постоянно мучаться и лазить каждый день в машину...

 Отправлено: 08.10.13 19:38. Заголовок: и на 402 можно летат..

и на 402 можно летать... товарищ Мортис с газ-24 190 ехал по трассе-видео есть даже... просто всё доработать напильником надо, исключений нет...

 Отправлено: 08.10.13 21:37. Заголовок: liberator пишет: и ..

liberator пишет:

цитата:

зачем ты вообще поставил этот кривой 406? за эти деньги можно было собрать отличный 402, который не требовал бы внимания лет 10.... то распред, то стартер, свежеустановленный движок просится на замену... если что себе ставить- то сначала перебрать, это будет проще, чем ставить а потом постоянно мучаться и лазить каждый день в машину... и на 402 можно летать... товарищ Мортис с газ-24 190 ехал по трассе-видео есть даже... просто всё доработать напильником надо, исключений нет...

не разводи холивар. любой, собранный прямыми руками, мотор не будет требовать внепланового вмешательства долгие тысячи километров.

 Отправлено: 09.10.13 18:46. Заголовок: liberator пишет: о..

liberator пишет:

цитата:

отличный 402, который не требовал бы внимания лет 10....

402- это вообще не мотор. Этот хоть 4000 км проехал без вмешательств, а свой старый дрыгатель и 1000 км не проезжал без ремонта. Одну только помпу менял 4 раза, причем все новые были и в течении 3-х месяцев.

Конечно если б я его перебрал, то он бы ездил. А так это лотерея. Ну и любая машина б/у после покупки требует внимания, от хороших машин не избавляются. Я уверен,что вот сопли подберу все, и он будет ездить.






Никто не знает из-за чего плохо заводится на горячую? может дело не в стартере, а в ДОЖ?

 Отправлено: 09.10.13 20:01. Заголовок: Siroejkin пишет: Ни..

Siroejkin пишет:

цитата:

Никто не знает из-за чего плохо заводится на горячую? может дело не в стартере, а в ДОЖ?

что кажет показометр бортовика в момент включения ветродуя?

 Отправлено: 10.10.13 18:57. Заголовок: 86- 87 градусов, а о..

86- 87 градусов, а отключается на 83.

 Отправлено: 17.10.13 07:08. Заголовок: Сейчас ехал на работ..

Сейчас ехал на работу и дрыгатель заглох находу. Не заводится даже с толкоча. Стою на трассе и радуюсь жизни. Походу я ее сожгу, реально заебала.

 Отправлено: 17.10.13 07:21. Заголовок: зачем сразу сжечь. 4..

зачем сразу сжечь. 406 может не заводится в 4 случаях, бензин, бензонасос, мозги, датчик колена.