Отправлено: 07.01.12 18:58. Заголовок: aviator69 (ГАЗ 3102-универсал)

Всем привет! Сподобился таки и я отписаться тут!
Зовут меня Дмитрий, автолюбителем стал, можно сказать, случайно, волгаводом осознанно.
Значительная часть моей сознательной жизни была связана с летательными аппаратами тяжелее воздуха. Для перемещения же собственного тела по поверхности этой планеты мне хватало служебного транспорта.
Ситуация изменилась в связи с плановым увеличением численности моего семейства. Потребовалось собственное транспортное средство проверенной временем конструкции.
Собственно выбор осуществлялся между универсалом и 3102. Идеально было бы совместить оба этих продукта в одном флаконе, но ГАЗ почему-то сделать этого не захотел, и в результате, поскольку практические соображения взяли верх на чувством стиля, был приобретён аппарат с индексом 24-52, то есть универсал в тропическом исполнении.

Рассказывать как варил лонжероны и приводил в порядок ходовку не вижу смысла. Многие через это проходили. Из прочих доработок успел сделать следующее.
Поставил передние седенья от Ауди.Воткнул тахометр вместо часов и поменял подсветку приборов на белую.Сделал вставки на торпедо из кожвинила в цвет кузова. Из двух тазовских кожухов, стеклоткани и эпоксидки соорудил новый кожух для рулевой колонки.
Что такое сарай в качестве первого автомобиля, это отдельная тема. Появление этого монстра на стоянке вызывало эфект танка Т-34 на улицах Берлина. Чтобы хоть как-то пощадить нервы окружающих, впадавших в ужас при виде маневров моего пепелаца, микроскопические родные зеркала были заменены на лопухи от Нивы, а поверх салонного зеркала было установлено панорамное. Внешнего вида машины это, конечно, не улучшило, но маневрировать я стал гораздо увереннее, что способствовало снижению жертв среди гражданского населения.

Однако мысль об универсале на базе 3102 по-прежнему не давала мне покоя. После долгих поисков в интернете на одном из форумов я обнаружил человека с ником Otto, построившего такую машину.
Дальше была переписка, поездка в Москву, знакомство с автомобилем и человеком, изучение технологии переделки и грустный вывод о том, что самому мне вряд ли это осилить.
Надо ли говорить, что когда хозяин надумал таки расстаться со своим детищем, я ни минуты не колебался!
Полторы тысячи километров перегона, и вот я счастливый обладатель этого эксклюзива!
И хотя бывший владелец не довёл проект создания автомобиля своей мечты до логического завершения, сделано было немало.
По документам машина 2402. Передняя подвеска 14-я дисковая. Гидроусилитель руля. Коробка пятиступка, доработанная от Газели. Электровентилятор Bosh. Торпедо 3102. Сиденья и дверные обивки 3110. ЭСП и центральный замок. Заднее стекло с электрообогревом. Двигатель 402.



Заменил сцепление, рессоры, поставил полиуретановые втулки в подвеску. Амортизаторы пока воткнул Fenox,потом посмотрим . Ну, разумеется,заменил все расходники, тормозные диски, колодки и тд.На дверь багажного отсека приделал газовые упоры . Немецкую помпу с развалившейся крыльчаткой заменил на KENO. Тоже Газовская, но типа сделана в США. Куплена резина COOPER на зиму на родном газовском литье и летняя Dunlop на дисках "Надежда".



В этом году установлены фары нового образца и ликвидирован ЦПС по методу Скитальца.
Ждут своей установки панель 3110, восьмидатчиковый парктроник и камера заднего вида. Подбираются детали для установки бошевского ваккуумника.
По мере внедрения доработок, буду выкладывать фоты.

 Отправлено: 24.09.13 19:53. Заголовок: Позвоню. Хотя смущаю..

Позвоню. Хотя смущают номера.

 Отправлено: 24.09.13 19:53. Заголовок: Позвоню. Хотя смущаю..

Позвоню. Хотя смущают номера.

 Отправлено: 25.09.13 11:56. Заголовок: Уже продано. ..

Уже продано.

 Отправлено: 27.09.13 22:54. Заголовок: Собрал таки! http://..

Собрал таки!

 Отправлено: 28.09.13 20:24. Заголовок: от чего жаровня?..

от чего жаровня?

 Отправлено: 28.09.13 20:57. Заголовок: Тепловой экран старо..

Тепловой экран старого образца. Брал у Алексея на Антошке. Крепежа в комплекте нет.

 Отправлено: 30.09.13 09:52. Заголовок: 3102-3756014-61 http..

3102-3756014-61

 Отправлено: 30.09.13 19:24. Заголовок: Пасибо! Будем поиска..

Пасибо! Будем поискать!

 Отправлено: 30.09.13 19:27. Заголовок: Крепёж, как я понял,..

Крепёж, как я понял, подходит от старого расширительного?

 Отправлено: 01.10.13 06:43. Заголовок: не подходит, а даже ..

не подходит, а даже и не снимается.

 Отправлено: 27.10.13 20:50. Заголовок: Измерили сегодня с П..

Измерили сегодня с Пашкой в моём гараже расстояние от балки до мотора. Получилось порядка метра. Лебёдку повесить не получится. Будем думать.

 Отправлено: 27.10.13 22:17. Заголовок: aviator69 пишет: Бу..

aviator69 пишет:

цитата:

Будем думать.

Чё тут думать? Лом, две фуфайки и четверо крепких волговодов. И лебёдка не понадобится.

 Отправлено: 27.10.13 23:06. Заголовок: Их ещё собрать надо!..

Их ещё собрать надо! Четверых в одном месте!

 Отправлено: 27.10.13 23:15. Заголовок: Задумал себе такой м..

Задумал себе такой мод реализовать.
http://www.allgaz.ru/tuning/privdrossel.php
Раз уж всё равно новый трос газа покупать. Не тут то было! Если мой сектор дросселя перевернуть, он перестаёт работать! Пригляделся, они разные!
Вот какой у автора.

Вот мой.

Вопрос. На 105-х другой сектор дросселя? Или это у меня стоит непонятно что?

 Отправлено: 28.10.13 08:03. Заголовок: На второй фотке кака..

На второй фотке какая-то конструкция, похожая на самопальную. Или опытную. У меня движка 1999 года и на ней привод как на верхней фотографии.
Хотя и эту железяку наверное можно перевернуть на валу дросселя на 180град, и получить желаемое. Ведь работала же она в штатном режиме?

 Отправлено: 28.10.13 09:54. Заголовок: aviator69 кагда ката..

aviator69 кагда катацца то? в этом году хоть?

 Отправлено: 28.10.13 18:19. Заголовок: так если кулачек вни..

так если кулачек вниз повернуть, разве то на то не выйдет???

 Отправлено: 28.10.13 20:29. Заголовок: alf3102 пишет: На в..

alf3102 пишет:

цитата:

На второй фотке какая-то конструкция, похожая на самопальную. Или опытную. У меня движка 1999 года и на ней привод как на верхней фотографии. Хотя и эту железяку наверное можно перевернуть на валу дросселя на 180град, и получить желаемое. Ведь работала же она в штатном режиме?

Движка 1998 года. Железяку переворачивал. В штатном режиме в закрытом положении она упирается в прилив на корпусе дросселя. Если перевернуть, упираться ей не во что и пружина проворачивает её назад. У автора, похоже, сектор повёрнут отдельно от упора. Так что придётся либо искать такой привод, либо колхозить из своего.

 Отправлено: 28.10.13 20:50. Заголовок: сначала бы двигатель..

сначала бы двигатель поставил.. а потом инновациями занимался.... а то понимашь.. даже не попробовав.. уже всякие зарулевские инновации впендюривать.

 Отправлено: 28.10.13 21:33. Заголовок: Skitalec пишет: сна..

Skitalec пишет:

цитата:

сначала бы двигатель поставил.. а потом инновациями занимался.... а то понимашь.. даже не попробовав.. уже всякие зарулевские инновации впендюривать.

Вот не могу не согласиться.