Отправлено: 07.01.12 18:58. Заголовок: aviator69 (ГАЗ 3102-универсал)

Всем привет! Сподобился таки и я отписаться тут!
Зовут меня Дмитрий, автолюбителем стал, можно сказать, случайно, волгаводом осознанно.
Значительная часть моей сознательной жизни была связана с летательными аппаратами тяжелее воздуха. Для перемещения же собственного тела по поверхности этой планеты мне хватало служебного транспорта.
Ситуация изменилась в связи с плановым увеличением численности моего семейства. Потребовалось собственное транспортное средство проверенной временем конструкции.
Собственно выбор осуществлялся между универсалом и 3102. Идеально было бы совместить оба этих продукта в одном флаконе, но ГАЗ почему-то сделать этого не захотел, и в результате, поскольку практические соображения взяли верх на чувством стиля, был приобретён аппарат с индексом 24-52, то есть универсал в тропическом исполнении.

Рассказывать как варил лонжероны и приводил в порядок ходовку не вижу смысла. Многие через это проходили. Из прочих доработок успел сделать следующее.
Поставил передние седенья от Ауди.Воткнул тахометр вместо часов и поменял подсветку приборов на белую.Сделал вставки на торпедо из кожвинила в цвет кузова. Из двух тазовских кожухов, стеклоткани и эпоксидки соорудил новый кожух для рулевой колонки.
Что такое сарай в качестве первого автомобиля, это отдельная тема. Появление этого монстра на стоянке вызывало эфект танка Т-34 на улицах Берлина. Чтобы хоть как-то пощадить нервы окружающих, впадавших в ужас при виде маневров моего пепелаца, микроскопические родные зеркала были заменены на лопухи от Нивы, а поверх салонного зеркала было установлено панорамное. Внешнего вида машины это, конечно, не улучшило, но маневрировать я стал гораздо увереннее, что способствовало снижению жертв среди гражданского населения.

Однако мысль об универсале на базе 3102 по-прежнему не давала мне покоя. После долгих поисков в интернете на одном из форумов я обнаружил человека с ником Otto, построившего такую машину.
Дальше была переписка, поездка в Москву, знакомство с автомобилем и человеком, изучение технологии переделки и грустный вывод о том, что самому мне вряд ли это осилить.
Надо ли говорить, что когда хозяин надумал таки расстаться со своим детищем, я ни минуты не колебался!
Полторы тысячи километров перегона, и вот я счастливый обладатель этого эксклюзива!
И хотя бывший владелец не довёл проект создания автомобиля своей мечты до логического завершения, сделано было немало.
По документам машина 2402. Передняя подвеска 14-я дисковая. Гидроусилитель руля. Коробка пятиступка, доработанная от Газели. Электровентилятор Bosh. Торпедо 3102. Сиденья и дверные обивки 3110. ЭСП и центральный замок. Заднее стекло с электрообогревом. Двигатель 402.



Заменил сцепление, рессоры, поставил полиуретановые втулки в подвеску. Амортизаторы пока воткнул Fenox,потом посмотрим . Ну, разумеется,заменил все расходники, тормозные диски, колодки и тд.На дверь багажного отсека приделал газовые упоры . Немецкую помпу с развалившейся крыльчаткой заменил на KENO. Тоже Газовская, но типа сделана в США. Куплена резина COOPER на зиму на родном газовском литье и летняя Dunlop на дисках "Надежда".



В этом году установлены фары нового образца и ликвидирован ЦПС по методу Скитальца.
Ждут своей установки панель 3110, восьмидатчиковый парктроник и камера заднего вида. Подбираются детали для установки бошевского ваккуумника.
По мере внедрения доработок, буду выкладывать фоты.

 Отправлено: 07.01.12 19:20. Заголовок: Сайт, посвящённый по..

Сайт, посвящённый постройке этой машины
http://volga3102saray.ru/index.php

 Отправлено: 12.01.12 16:07. Заголовок: Достойный автомобиль..

Достойный автомобиль!! Давно пора было про неё написать.

 Отправлено: 12.01.12 20:50. Заголовок: Лень-матушка раньше ..

Лень-матушка раньше меня родилась!

 Отправлено: 12.01.12 21:38. Заголовок: aviator69 пишет: Ле..

aviator69 пишет:

цитата:

Лень-матушка раньше меня родилась!

вы мне пальцем ткните... кто не такой... моя идея этой ветки... а воз и ныне там... а ведь тоже есть что написать.

 Отправлено: 13.01.12 14:56. Заголовок: Так надо бороться с ..

Так надо бороться с недостатками, имеющими место быть в нашем сообществе))

 Отправлено: 13.01.12 23:54. Заголовок: Отлично! Ждём твоего..

Отлично! Ждём твоего рассказа!

 Отправлено: 30.04.12 23:10. Заголовок: Навестил сегодня сво..

Навестил сегодня свою первую машину. Состояние печальное.



Изначально планировал её забрать и реанимировать, но, видимо, проще пристрелить!

 Отправлено: 01.05.12 09:12. Заголовок: Дим, не горячись. Ст..

Дим, не горячись. Страшного вроде ничего, основные клочки присутствуют. :)

 Отправлено: 01.05.12 09:55. Заголовок: Да фигня, двигатель ..

Да фигня, двигатель выкидываем, берем 2джедая ГЕ, перед шары зад вольво-мост с торсеном, по салону мона и сток оставить, оперение битое под замену, ну и покраска. Бюджет порядка 120-130тыс. И машинка готова.
Двиг 35
Акпп 15
Подвеска 15
Мост 20
Оперение 15
Салон 5
Покраска 25

 Отправлено: 01.05.12 21:11. Заголовок: Добавь ещё 10 руб, к..

Добавь ещё 10 руб, которые хочет за неё её нынешний хозяин. Плюс страховка и техосмотр!

 Отправлено: 01.05.12 22:29. Заголовок: она непродаваема, т...

она непродаваема, т.к. нет номера кузова... поэтому смысла её делать нет...проще взять кузов 3110-универсала и на нем собрать 24

 Отправлено: 02.05.12 09:06. Заголовок: Ломоносов М.В. пишет..

Ломоносов М.В. пишет:

цитата:

Двиг 35

Капец цены на наши моторы. За такую цену можно дрыгатель рядную 6-ку объёмом 2,8 от БМВ со 100000 пробегом купить вместе с навесным и мозгом.

 Отправлено: 02.05.12 15:17. Заголовок: Ломоносов М.В., а пр..

Ломоносов М.В., а про покраску зак 25 давай подробнее. А то я сегодня по приколу спросил, так на волгу посмотрели мутным глазом и сказали "шисять, братуха".

 Отправлено: 02.05.12 20:31. Заголовок: liberator пишет: о..

liberator пишет:

цитата:

она непродаваема, т.к. нет номера кузова...

Она и так на меня оформлена.

liberator пишет:

цитата:

.проще взять кузов 3110-универсала и на нем собрать 24

Не проще.

pb пишет:

цитата:

Ломоносов М.В., а про покраску зак 25 давай подробнее. А то я сегодня по приколу спросил, так на волгу посмотрели мутным глазом и сказали "шисять, братуха".

+1!

 Отправлено: 03.05.12 09:34. Заголовок: это на вскидку, опят..

это на вскидку, опять же красить самому, я себе сам красить буду, а за шисят я еще один двиг с акпп взапас куплю

 Отправлено: 03.05.12 10:16. Заголовок: aviator69 пишет: оп..

aviator69 пишет:

цитата:

опять же красить самому, я себе сам красить буду

А если нет условий (железный гараж без света) есть бюджетные варьянты покраски? ;) Вопрос ОЧЕНЬ актуальный ибо цветёт кузов ... (кстати Липу, помнится, как раз очень народными средствами всё решал! )

 Отправлено: 03.05.12 21:24. Заголовок: борис пишет: А если..

борис пишет:

цитата:

А если нет условий (железный гараж без света) есть бюджетные варьянты покраски? ;)

"...Краской из баллончика, тушью из флакончика..." Крайне сложно. Ибо все компрессоры требуют хотя бы 220в.
И если отстучать и отшпаклевать кузов можно без света, то грунтовать и красить лучше нормальным покрасочным компрессором, и в камере, чтобы пыль не садилась.
Как вариант - арендовать на день-два гараж со светом, или другое приличное помещение.
Можно канешна использовать кислородный баллон, подключённый к распылителю, или автокамеру, как источник давления, и полить всё вокруг водой, чтобы пыль не летала, но право, уж тогда лучше кисточкой или валиком...
А по ценам - сейчас по городу стоимость покраски одной детали до 5 тыс. дошла, так что лучше самому красить, если руки оттуда растут) Одна краска с грунтом, лаком, шпаклёвкой и прочим, на приличные деньги потянет.

 Отправлено: 04.05.12 07:30. Заголовок: Siroejkin пишет: Ка..

Siroejkin пишет:

цитата:

Капец цены на наши моторы. За такую цену можно дрыгатель рядную 6-ку объёмом 2,8 от БМВ со 100000 пробегом купить вместе с навесным и мозгом.

кто сказал что наш рядная шестерка от тойоты с доставкой

борис пишет:

цитата:

кстати Липу, помнится, как раз очень народными средствами всё решал!

если посмотришь то они чаще всего кузов выводили и отдавали в малярку

alf3102 пишет:

цитата:

"...Краской из баллончика, тушью из флакончика..." Крайне сложно. Ибо все компрессоры требуют хотя бы 220в. И если отстучать и отшпаклевать кузов можно без света, то грунтовать и красить лучше нормальным покрасочным компрессором, и в камере, чтобы пыль не садилась.

Сергей тут немного не соглашусь, в моем понятии сначала грунт потом шпаклевка, потом повторный грунт, потом проявочный (мона и без него) и уже краска или база и лак, но на металл полюбасу сначала грунт, и чем лучше грут тем лучше это все держиться, предпочитаю акриловый НОВОЛ.

 Отправлено: 04.05.12 10:36. Заголовок: alf3102 пишет: грун..

alf3102 пишет:

цитата:

грунтовать и красить лучше нормальным покрасочным компрессором, и в камере, чтобы пыль не садилась.

Ломоносов М.В. пишет:

цитата:

чем лучше грут тем лучше это все держиться, предпочитаю акриловый НОВОЛ.

Ага, в "копилочку" всё ;) копейку я и правда красил кистью и валиком, ну и компрессор от холодильника без ресивера дёшево и сердито, поплевал и вроде ржавчины не видать )))))))). Да и Волжанку, купленную за 40 штук 4 года назад, (теперь ей цена тыщ 20 наверно) просто немыслимо красить "по правилам". Компрессор купить ещё можно с 5 тыщ начинаются, распылитель тоже доступно найти можно, свет решаемо, пыль - да проблема! а главное в краске разбираться, какую без высокотемпературной сушки применять можно?

 Отправлено: 04.05.12 16:08. Заголовок: Любую, забудь про вы..

Любую, забудь про высокотемпературную сушку, сейчас большинство краски сохнет по типу 2 часа от пыли 6 на отлип 24 полное высыхание
Для себя использовал грунт новол акриловый 2хкомпонентый, база мобихел металлик (на свой вкус и цвет), лак опять же акрил новол двух компонентый, обезжиривать все обезжиривателем (так и называеться) зачищать от ржи хорошо, шпаклевку кстати на крыло использовал тоже новол, разновидностей полно, держиться до сих пор, а шпакли 5мм, уж 4 года прошло

 Отправлено: 04.05.12 22:12. Заголовок: Миш! Я просто раздел..

Миш! Я просто разделил работы, которые можно делать без электричества и с электричеством. Сам, как и ты, предпочитаю шпатлевать на грунт. Долговечнее покрытие получается.
Но на б/у тамабиле, хорошо заматованный предыдущий слой краски тоже является своего рода грунтом.
По краске. Раньше красил Дюпонт - Супертрафиком. Сейчас свою хочу акрилом попробовать в белый металлик, под лак. Акрил сегодня рулит.
ЗЫ: Ну и нафлудили мы в теме...

 Отправлено: 04.05.12 23:03. Заголовок: Вот именно! Кончайте..

Вот именно! Кончайте срать в моей теме! Я тут, понимаешь, бывшую машину оплакиваю, а они тут курсы для джамшутов развели!

 Отправлено: 05.05.12 07:11. Заголовок: alf3102 пишет: ЗЫ: ..

alf3102 пишет:

цитата:

ЗЫ: Ну и нафлудили мы в теме..

aviator69 пишет:

цитата:

Вот именно! Кончайте срать в моей теме! Я тут, понимаешь, бывшую машину оплакиваю, а они тут курсы для джамшутов развели!

Не серчайте
Пусть модераторы перенесут в другую,более подходящую тему, лишь бы не потерялось!!! Советы реально ценные, проверенные и... районированные!

 Отправлено: 05.05.12 07:15. Заголовок: Дядько авиатор уж из..

Дядько авиатор уж извини, все все сделали серьезное лицо, сняли головные уборы, скорбим...

 Отправлено: 05.05.12 07:20. Заголовок: Ковыряем ножкой асфа..

Ковыряем ножкой асфальт, потупили взор, больше не будем. Никада)

 Отправлено: 07.05.12 20:10. Заголовок: Латна! Живите! :sm95..

Латна! Живите!

 Отправлено: 02.06.12 08:56. Заголовок: сегодня ездил на тех..

сегодня ездил на техосмотр, пункт рядом с дворцом спорта на физкультурной
там стоит 3102 и 3102 универсал, внешне обе конфетки.
кто владелец? :)

 Отправлено: 03.06.12 22:19. Заголовок: Фото в студию! "..

Фото в студию! "Бывает ещё оптический обман зрения!"

 Отправлено: 04.06.12 11:48. Заголовок: точно, наврал, не 02..

точно, наврал, не 02ые
но все равно ухоженные :)

 Отправлено: 04.06.12 23:54. Заголовок: :sm12: ..

 Отправлено: 18.12.12 22:40. Заголовок: Нашёл в закромах сво..

Нашёл в закромах своей Родины вот такую наклейку.



Практически ровесница моей Волге. Налепить что-ли?

 Отправлено: 19.12.12 11:49. Заголовок: Замечательный автомо..

Замечательный автомобиль Сочетание передней части 3102, узких задних крыльев и большого бокового стекла универсала - образец гармонии.

 Отправлено: 20.12.12 11:46. Заголовок: Спасибо! Мне тоже нр..

Спасибо! Мне тоже нравится!
Странно, что никто в клубе не пожелал купить у Димки такую же чёрную. Работы там, кочечно, была уйма, но оно того стоило!

 Отправлено: 20.12.12 12:38. Заголовок: А вот кому в клубе э..

А вот кому в клубе это было предложено? Ни объявы, ни какого другого упоминания о продаже на Форуме.
" промелькнула и исчезла в вышине..."

 Отправлено: 20.12.12 14:19. Заголовок: Это было предложено ..

Это было предложено на сходке в августе.

Димка уезжает в другой город и две машины ему не потянуть.
Если интересно, могу скинуть его телефон в личку. Может и не продал ещё.

 Отправлено: 21.12.12 11:06. Заголовок: Интересно. Если еще ..

Интересно. Если еще не продано.

 Отправлено: 21.12.12 22:41. Заголовок: Всем интересующимся ..

Всем интересующимся отписался в личку. Ник хозяина, к сожалению, не помню. Темы про эту машину.
http://volgaclub.forum24.ru/?1-3-40-00000123-000-0-0-1338326137
http://volgaclub.forum24.ru/?1-2-0-00000073-000-0-0-1338358789
http://volgaclub.forum24.ru/?1-2-0-00000077-000-0-0-1346167537

 Отправлено: 08.04.13 16:25. Заголовок: даже стесняюсь спрос..

даже стесняюсь спросить... не доживает ли свои дни 24-ка под мостом???
http://www.avito.ru/samara/zapchasti_i_aksessuary/dlya_volgi_21.24.10_zapchasti_153426187

 Отправлено: 08.04.13 19:27. Заголовок: Она!..

Она!

 Отправлено: 08.04.13 20:19. Заголовок: Да, Рома-гад таки её..

Да, Рома-гад таки её продал вместе с документами и номерами. Как теперь её снять с учёта фиг знает.

 Отправлено: 08.04.13 20:24. Заголовок: А где эта разборка?..

А где эта разборка?

 Отправлено: 08.04.13 21:22. Заголовок: Когда спускаешся с м..

Когда спускаешся с моста в сторону Товарной по правой полосе, эту разборку видишь как на ладони. сразу поворот на право на 180 под мост. Вроде понятно написал . эта разборка раньше базировалась за авторынком, который возле ДС авиазавода

 Отправлено: 10.04.13 15:38. Заголовок: Был сегодня на этой ..

Был сегодня на этой разборке. Машину уже вовсю крамсают. Но сиденья аудёвские и тахометр буржуйский ещё на месте. Неужели никому не надо?

 Отправлено: 12.04.13 12:37. Заголовок: aviator69 пишет: Бы..

aviator69 пишет:

цитата:

Был сегодня на этой разборке. Машину уже вовсю крамсают. Но сиденья аудёвские и тахометр буржуйский ещё на месте. Неужели никому не надо?

Ты не сопли на кулак наматывай, а дуй в гаи и снимай с учета по утилизации

 Отправлено: 12.04.13 20:45. Заголовок: Номера я всёж отжал!..

Номера я всёж отжал! Думаю, сниму без особых проблем.

 Отправлено: 12.04.13 21:23. Заголовок: aviator69 пишет: Но..

aviator69 пишет:

цитата:

Номера я всёж отжал!

снять с учета можно даже без номеров, только твой паспорт нужен и все

 Отправлено: 12.04.13 23:13. Заголовок: Это называется не &#..

Это называется не "снять с учёта", а "прекратить регистрацию"! Машина при этом из базы данных не исключается. Просто делают пометку, что ты больше владельцем не являешься и такие госномера недействительны. А чувак может кататься на этой машине с твоими документами и номерами, пока его на каком-нибудь посту не пробьют по базе и не повяжут. Но поскольку машина не исключена из базы, жди сюрпризов от налоговой. .периодически такие призраки всплывают и надо опять бежать в гаёвню за справкой, что у тебя такой машины нет. Многие мои знакомые это проходили прошлой осенью.

 Отправлено: 27.04.13 17:56. Заголовок: Последнее фото перво..

Последнее фото первой машины.

 Отправлено: 27.04.13 18:35. Заголовок: Но, не будем о груст..

Но, не будем о грустном! Сегодняшняя клубная вылазка в Царевщину удалась, мне кажется, на славу!
Погода сделала перерыв в ненастье, и специально для нас несколько часов светило солнце.(По окончании банкета снова сгустилис тучи). Машину раскидали на редкость быстро. Обошлось практически без жертв. Огромное спасибо всем, кто помогал со съёмом двмжка! Кстати, модный люксовый салон, пока ещё на машине!
По традиции, небольшой фотоотчёт.

 Отправлено: 27.04.13 18:41. Заголовок: Продолжение банкета...

Продолжение банкета. Пашка всё проспавший, но довольный!

 Отправлено: 27.04.13 21:11. Заголовок: Знатно встретились:-..

Знатно встретились:-) пиво и шашлык стали отличным завершением удачного снятия движка:-) Диман, удачи с движком! Такой должен только радовать!

 Отправлено: 27.04.13 21:28. Заголовок: loader пишет: Знатн..

loader пишет:

цитата:

Знатно встретились:-)

Согласен, нада почаще организовывать) На физкультурной конечно шашево делать не совсем камильфо, но все при гаражах вроде) место можно найти)

 Отправлено: 27.04.13 22:30. Заголовок: loader пишет: Диман..

loader пишет:

цитата:

Диман, удачи с движком! Такой должен только радовать!

Cпасибо! Всё только начинается! Посмотрим, что покажет вскрытие!

 Отправлено: 28.04.13 09:12. Заголовок: aviator69 пишет: По..

aviator69 пишет:

цитата:

Посмотрим, что покажет вскрытие!

Пациент скорее жив, чем мертв! Нормально поработали. Ну а погода. какую просил, такая и была

 Отправлено: 01.09.13 19:15. Заголовок: Вдохновлённый литер..

Вдохновлённый литературными изысками Крафта, решил продолжить повествование.
Итак, движок достался мне в таком виде.

Это ранняя версия 406го, которые, собственно и ставились на 02-е с 14-той подвеской.
Никаких намёков на евронормы, плюс есть некоторые конструктивные отличия от более поздних 406-х, усложняющие поиск расходников и запчастей. Поэтому решил описать те грабли, на которые мне удалось наступить, возможно кому-то эта инфа окажется полезной.

 Отправлено: 01.09.13 22:33. Заголовок: Литраж этого двига п..

Литраж этого двига по птс 2.5 литра (кстати птс как передать тебе), а современный 2.3. Это что разные моторы?
Кстати евронормы это полный отстой, душат они любой мотор лучше чем дыхательно-выхлопная система 402-го (это личное мнение)

 Отправлено: 02.09.13 06:36. Заголовок: Kraft пишет: Кстати..

Kraft пишет:

цитата:

Кстати евронормы это полный отстой, душат они любой мотор лучше чем дыхательно-выхлопная система 402-го (это личное мнение)

Вас прокатить на задушенной по собственному желанию машине?

 Отправлено: 02.09.13 12:32. Заголовок: Все познается в срав..

Все познается в сравнении. Ездил на Корандо с катализатором и кучей кислородных датчиков для евро3, потом после удаления всех потрохов, установки пламегасителя и замены программы на евро2. Это разные машины и по динамике и по расходу топлива и даже по звуку выхлопной трубы (бас прорезался как у 6-литрового мусклкара). Кат и е3 в абсолютном проигрыше. Что касается ВОЛГИ прокачусь с большим удовольствием, но сравнить мне не с чем , самый тяговитый волговский мотор из тех которые я пробовал это тот что взял aviator69, он легко разгонял утилизированную 3102 до 160 км/ч (по спидометру машины сопровождения, на 3102 не работал).

 Отправлено: 02.09.13 20:32. Заголовок: Kraft пишет: (кстат..

Kraft пишет:

цитата:

(кстати птс как передать тебе)

Надо пересечься. Ты, вроде, теперь чаще в городе бываешь?

 Отправлено: 02.09.13 20:48. Заголовок: Kraft пишет: Литраж..

Kraft пишет:

цитата:

Литраж этого двига по птс 2.5 литра, а современный 2.3. Это что разные моторы?

Вскрытие покажет. Пока мы со Skitalec сняли только клапанную крышку. Судя по всему движок дорабатывали. Окончательно будет ясно, когда вскроем передние крышки и поддон. Надеюсь, Лёха сможет выбрать время на неделе. Один туда лезть не хочу.
Просто я знаю ещё одну Волгу из той же конюшни. Тоже дорабатывали вояки в нашем гарнизоне. Зам. начальника ОДО, когда тот разбил свой Лансер, дали её в качестве служебной. Так тот офигел! После Лансера это была ракета! Правда и аппетит был ракетный! Не исключено, что оба движка делали одни и те же механики.

 Отправлено: 02.09.13 21:16. Заголовок: Итак, продолжаю пове..

Итак, продолжаю повествование. Как я уже говорил, снятие клапанной крышки показало, что движок в хорошем состоянии. Можно было бы ограничиться заменой прокладок и сальников. Но это не путь самурая!
Если мы в силах что-то улучшить, мы это сделаем!
Для начала меняем все трубопроводы системы отопления с 16 мм на 18, ибо в данный момент на 402м у меня так.
Вот тут начались первые прелести. Для начала я выяснил что. Патрубок отводящий, он же патрубок газопровода бывает трёх видов.
На самых старых движках (как мой), он 16 мм, причём резьба на нижней части штуцера аналогична датчику температуры.

Более поздняя версия имеет резьбу большего диаметра и позволяет вкручивать на выбор штуцер 16 или 18 мм. Он то нам и нужен!

Но в магазинах упорно втюхивали вот это.

Так называемый Евро3 без выхода на подогрев дросселя (дроссель там электрический).
Поскольку б/у найти не удалось, а продаваны не сдавались, так и пришлось купить железяку без отверстия и бежать за коническим метчиком в четверть дюйма, чтобы нарезать резьбу под штуцер.
В результате этот пункт программы был побеждён, а патрубок торжественно водружён на место.

 Отправлено: 02.09.13 22:09. Заголовок: Дальше настала очере..

Дальше настала очередь помпы. Благо, в коробке, которую презентовал Kraft оказалась вполне живая помпа со штуцером на 18. Ограничился тем, что отмыл и прошприцевал её.
Дело осталось за отводящей трубкой, которая и была найдена в магазине на Заводском шоссе. Заломили за неё аж 700 рупий! Зелёное животное орало так, что я опасался за целостность стёкол в этом заведении! Но, когда я в последствии увидел эту трубку в Школьнике за 340, я понял, что стёкла им всё же надо было выбить!
В то же время в Школьнике увидел патрубок для соединения штуцера помпы с этой трубой. Этакий кусок говношланга, длиной сантиметров пять, по цене 60 руб! То есть метр этого шланга стоит 1200 руб! Gates в три раза дешевле! В том же Школьнике!
Это я к тому, что ценообразование в "Педалях машин" логике на поддаётся!

 Отправлено: 02.09.13 22:35. Заголовок: Небольшой фотоотчёт ..

Небольшой фотоотчёт о вылазке на природу с осмотром местных достопримечательностей.

 Отправлено: 03.09.13 06:48. Заголовок: aviator69 пишет: На..

aviator69 пишет:

цитата:

На самых старых движках (как мой), он 16 мм, причём резьба на нижней части штуцера аналогична датчику температуры.

У тебя уже новодел! Во старого образца!

 Отправлено: 03.09.13 18:49. Заголовок: Читьвёртая разновидн..

Читьвёртая разновидность! Занесите в список!

 Отправлено: 04.09.13 22:16. Заголовок: Ну, и , так сказать,..

Ну, и , так сказать, мимоходом. Если кто помнит, я в прошлом году переделал управление салонным освещением. После установки люка, родной плафон не поместился.Пришлось ставить плафоны от тазика. Заодно переделать всю проводку, чтобы плафоны управлялись подачей минуса. Попутно реализовал давно задуманное. Установил дополнительные концевики для более логичного управления салонным светом.
Теперь при открытии передних дверей загорается плафон кабины и подсветка в ногах, при открытии задней пассажирской двери плафон салона и,наконец, когда открываешь кормовую дверь, загорается плафон багажного отделения.
Любой плафон можно включить принудительно.
Плафоны брал люминисцентные. Задний умер практически сразу. Покупать новый было жмотно. Так и ездил целый год.
А тут в магазине радиодеталей попалась на глаза такая штука.

По размеру подошла как раз!

Светит вполне прилично. Особенно порадовала цена в 100р.

 Отправлено: 14.09.13 19:06. Заголовок: Kraft пишет: Литра..

Kraft пишет:

цитата:

Литраж этого двига по птс 2.5 литра , а современный 2.3. Это что разные моторы?

Всё оказалось проще. Сегодня отдраил номера на движке.

Двигатель оказался с ГАЗелевским блоком. Так что легенда о движке с первых инжекторных Волг не подтверждается.
Литьё, кстати, ГАЗовское.

 Отправлено: 14.09.13 20:47. Заголовок: Дим, судя по информа..

Дим, судя по информации сайта ЗМЗ http://www.zmz.ru/production/engine/406310
Объемы 4062 и 4063 одинаковы 2.3 литра. Да и не только сайта змз.
Могу предположить.... исходя из 98 года выпуска, судя по номеру блока и уже 225772 порядковому номеру двигателя... Помнишь я сказал про замененный первый шатун.... как бы не было это все поменяно вместе с блоком по причине обрыва шатуна....

 Отправлено: 14.09.13 22:35. Заголовок: Двигатель собран из ..

Двигатель собран из разных частей, это понятно. По какой причине, мы вряд ли узнаем. Газелевский блок, как я понимаю, ничем не отличается. Там головка другая. Проблемы могут возникнуть с регистрацией. Надо посмотреть, что было написано в ПТС у Крафта. Возможно, замену блока не отразили.

 Отправлено: 15.09.13 15:49. Заголовок: :sm70: Вот и птс. С..

Вот и птс. Скинь в личку паспортные данные и прописку тоже, составлю договор купли-продажи и передам тебе все доки, легально все получится.

 Отправлено: 15.09.13 23:03. Заголовок: Отлично! Номер совпа..

Отлично! Номер совпадает!
Данные скинул.

 Отправлено: 16.09.13 08:47. Заголовок: мощность ну ващеее, ..

мощность ну ващеее, 102 лошади... как у современный 1.6 пузотерок... вот нет бы 100 написать...

 Отправлено: 16.09.13 18:01. Заголовок: А это, чтобы однозна..

А это, чтобы однозначно в категорию 100+ попала по налогам!

 Отправлено: 17.09.13 06:24. Заголовок: Skitalec у современн..

Skitalec у современных пузотерок давно не 102 л/с на 1.6литра, буквально как две недели назад соляриса брали так 1.4 уже 107 кобыл.

 Отправлено: 17.09.13 08:04. Заголовок: дело не в этом. а в ..

дело не в этом. а в беспонтовости по коэффициентам осаго.

 Отправлено: 18.09.13 06:34. Заголовок: Skitalec ну так то ..

Skitalec ну так то да

 Отправлено: 19.09.13 21:36. Заголовок: Задросселировал таки..

Задросселировал таки корпус термостата.
Мне достался корпус термостата старого образца, с большим отверстием.

На новых это отверстие заузили, дабы повысить давление в системе.

Конечно хочется, чтобы было тепло зимой, но покупка нового корпуса в бюджет никак не вписывалась. Поэтому взял полиуретановую втулку амортизатора, обточил и запрессовал. Внутреннее отверстие подошло один в один.

 Отправлено: 21.09.13 18:30. Заголовок: Надежда закончить с..

Надежда закончить сегодня сборку двигла разбилась о корпус этого самого термостата! Решил вкрутить в него датчики на пробу и офигел! Они едва закручиваются на половину своей резьбы! Дальше отверстие просверлено не до конца, облой не снят, резьба недорезана! Короче, нам такой Ульянки не нать!
Пришлось смотаться на птичку за метчиком 3/8 дюйма, взять шарошку и решить проблему радикально. В итоге удалось закрутить датчики по самые помидоры! Теперь они стопроцентно будут контактировать с жижей!
Тем же из вас, кто при взгляде на свой термостат видят часть резьбы датчика, мои поздравления! В большинстве случаев вы измеряете температуру корпуса термостата!

 Отправлено: 21.09.13 18:49. Заголовок: Обследую совместно ..

Обследую совместно со Skitalec внешности движка нашли несколько интересностей, не нашедших объяснения. Возможно, кто-то в курсе, шо це таке.
1. Посадочное место под какую-то хрень на коллекторе.



2. Крепёжное отверстие для чегой-то, ниже верхнего крепления генератора.


3. Ещё три таких отверстия снизу.


Два последних пункта , возможно связаны с тем, что это ГАЗелевский блок.

 Отправлено: 24.09.13 14:31. Заголовок: http://www.avito.ru/..

http://www.avito.ru/samara/avtomobili_s_probegom/uaz_452_buhanka_1989_214757916
не знал куда написать. Может заинтересует